VAZ-21083 motor: özellikler 2019

VAZ-21083 motor: özellikler 2019 VAZ-21083 motor: özellikler

VAZ-21083 motor: özellikler

VAZ-2108 binek otomobil satışa çıktı1984'ün sonu. Araba, "Lada-Sputnik" genel adı altında önden çekişli bir otomobil ailesi için temel modeldi. Tasarım SSCB'nin otomotiv endüstrisi için devrim niteliğinde oldu.

Genel bilgi

Özellikle yeni aile için geliştirildimotorlar VAZ-21081 (1100 kübik cm), 2108 (1300 kübik cm) ve 21083 (1500 kübik cm) modelleri. Makinenin ilk yıllarında motor kapasitesi 1100 ve 1300 metreküp olan motorlar vardı. İlk 54-güçlü versiyonu ihraç edildi, SSCB içinde bu tür makineler neredeyse satılmadı. İç piyasadaki otomobillerin büyük bir kısmı 64 beygir gücündeki bir motorla donatıldı.

Ailenin tüm motorları yüksek derecedebirleşme. Sadece silindir bloklarındaki farklılıklar (üç tip, farklı çap ve blok yüksekliğindedir), blok başlıkları (gaz kanallarının farklı bölümleri olan iki tip), pistonlar (iki çeşit, 82 ve 76 mm çapında) ve krank milleri (iki tip, Pistonun farklı stroku).

21083 motor

En güçlü 72 güçlü versiyonun geliştirilmesi21083 numaralı motor birkaç yıl gecikti. Fakat uzun-karaciğere dönüşen ve konveyör bandında günümüze modernize edilmiş bir formda kalmak bu seçenekdi. Volga araba fabrikasının ürünleri üzerinde yaygın olarak kullanılan 87 litre silindir kapasitesine sahip 87-güçlü motor 21083 motoruna dayanarak yaratılmıştır.

Tasarım özellikleri

Maksimum çalışma hacmine sahip motor1987 yılında beş kapılı hatchback VAZ-21093'ün sunumunda geniş bir kitleye sundu. Makine daha pahalı ve prestijli olarak konumlandırıldığından, en güçlü motor 21083 temel motoru olacaktı. Fakat bir takım sebeplerden ötürü, motorun seri üretiminin gelişimi gecikti. İlk VAZ-21093 araçları 1988'de satışa çıktı ve beş vitesli bir vites kutusu olan VAZ için yeni bir yenilikle donatıldı.

Motorun toplam uzunluğu 21083Bu kaputun altında güç ünitesinin enine yere göre belirlenir, hangi keser. gelişmenin temel koşullardan biri zararlı emisyon ve motor ağırlığını azaltarak motor yakıt verimliliği azaltma idi. motor ağırlığı 95 kg indirgendi.

Silindir bloğu

Motorun 21083 silindir bloğundan yapılmıştırdökme demir ve 82 mm'lik bir silindir çapına sahiptir. Fabrikada parça karakteristik mavi renkte boyanmıştır. Bloğun tasarımı silindirlerin aynalarının tamir boyutlarına sıkılığını ve honlanmasını sağlar. Bloğun gövdesinin içinde, krank mili ve eksantrik mil yataklarına yağlama maddesi beslemesi yapılır.

Motor 21083

Silindir bloğu üzerinde yağFiltre ve bir boru dışarı pompalama boru hattı bağlantısı. Bağlantıda isteğe bağlı bir yağ seviyesi sensörü için yer vardır. Blokta, jeneratörü ve ön motor desteğini sabitlemek için gelgitler var. Bir debriyaj mahfazası ünitenin arkasına takılıdır.

Motor 21083 enjektör

Soğutma için düzgün bir soğutma kanalı içinSilindirin tüm yüksekliği boyunca sıvı yapılır. Akış kanalının silindirleri arasında sıvı yoktur. Bu kanallar doğrudan ünitenin ön tarafına monte edilen santrifüj pompaya bağlanır. Kanalların üst kısmı açık ve blok başındaki benzer kanallarla yerleştirilmiştir.

Piston grubu ve zamanlaması

Motor, alüminyum pistonlar ile tamamlandı.Valf plakalarının altındaki özel girintiler. Kayışta bir mola durumunda, pistonlar çarpmadı. Motorlar 2108 ve 21083'ün krank mili aynıdır. İlk motor serisindeki krank mili yatak döşemeleri simetrik ve değiştirilebilir. Ancak 1988'den beri, taban astarlarının yağ beslemesi için bir oluğu yoktur.

Pistonun tasarımında özel bir çelik vardıPlaka, pistonun gövdesine parmağın deliğinin üstünde doldurulur. Bu plaka, pistonun ısıl deformasyonunu azaltmaya ve kamadan kaçmasına izin verdi. Pistonun üç halkası vardır - iki sıkıştırma ve bir yağ çıkarma. Üst halka en stresli çalışma moduna sahiptir ve özel bir şekle ve bir krom kaplamaya sahiptir. Tüm Lada-Sputnik motorlarındaki bağlantı çubukları aynıdır.

Yağ motoru 21083

Eksantrik mili ünitenin başına takılıdırve krank milinden kayış tahrikiyle sürülür. 21083 nolu motorun başı, çalışma karışımı için 2 mm'lik besleme kanallarına sahiptir. 1.5 litrelik motor, silindir çapının arttırılması için, bloğun başının çapının ve contasının giriş valflerine sahiptir.

Yağlama sistemi

Motor karışık bir yağlama sistemi ile donatılmıştır: ünitelerin bir kısmı dişli pompadan (mil yatakları) ve bir parçadan - yerçekimi ve püskürtme (pistonlar, silindir aynaları ve diğer düğümler) ile yağlanır. Motorun karterindeki yağ miktarı 3,5 litredir, fakat tüm yağlar boşalmaz ve değiştirilmesi için 3-3,2 litre yağ yeterlidir.

Motor yağı 21083 yüksek olmalıYağlama özellikleri ve farklı sıcaklıklarda uzun süre özelliklerini muhafaza etme yeteneği. Başlangıçta, motor M6 / 10G veya 12G mineral yağ tavsiye etti.

Şu anda, sahipleri mineral kullanınveya 5W40 veya 10W40 viskozite indekslerine sahip yarı sentetik bir yağdır. Tam sentetik yağ kullanıldığında, sızıntı olasılığı vardır. Bu özellikle büyük çalışma motorları için geçerlidir.

Güç kaynağı sistemi

Motor güç kaynağı sistemi yakıt dahilTank, pompa, karbüratör ve bağlantı boru hatları. Tüm Lada-Sputnik araçlarındaki yakıt deposunun kapasitesi 43 litredir. 21083 motor karbüratör, Fransız şirketi Solex'in lisansı altında üretildi ve operasyonda oldukça güvenilirdi. Sorunlar sadece rölanti valfi kapağı ile sağlanabilir.

Motor 21083 karbüratör

Motorların böyle bir güç sistemi ile serbest bırakılması2000'li yılların başına kadar devam etti. Bununla birlikte, yakıt tüketimi ve egzoz temizliği için artan talepler, güç kaynağı sisteminde belirgin değişikliklere yol açmıştır. 1994 yılında, bir enjektöre sahip ilk küçük ölçekli 21083 motorları ortaya çıktı. Yakıt enjeksiyonlu motorlar 70 litreye kadar azaltılmış bir güce sahipti. a. Üretimin ilk yılları, bu makinelerin çoğu ihraç edildi.

Erken enjeksiyon sistemi Bosch veya GE'den parçalar kullanıyordu. Daha sonra yerli yakıt enjeksiyon kontrol sistemini "Ocak" adı altında kullanmaya başladı.

Sonuç

Şu anda, çok sayıdaçeşitli güç sistemlerine sahip 21083 motorlu makineler. Motorlar yeterince büyük bir kaynağa ve yüksek sürdürebilirliğe sahiptir. AvtoVAZ, 8 valfli motor üretmeye devam ettiğinden, yedek parçalarla ilgili herhangi bir sorun yoktur.

VAZ-21083 motor: özellikler 2019

VAZ-21083 motor: özellikler 2019

Related news

  • Keten tohumu yağı Saçlar İçin Nasıl Kullanılır
  • Yetişkinler ve çocuklar için Anneler Günü için ilginç yarışmalar
  • Ovulatuvar sendromu - tedavi gerektiriyor mu
  • Idrarda protein nedenleri. Bu endişe etmeye değer mi
  • Salatalık mantar ile salata nasıl yapılır

  • VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler


    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler

    VAZ-21083 motor: özellikler