Motor bloğu hakkında



Motor bloğu hakkında
Motor bloğu hakkında

Motor bloğu hakkında

Silindir bloğu, iç motorun omurgasıdırYanma, motorun en önemli bileşenlerini ve meclislerini içerdiğinden. Yüklerin büyük bir kısmını oluşturan kısım budur (yüzde 50'ye kadar). Bu nedenle, silindir bloğu (VAZ 2114 dahil), özel yüksek hassasiyetli makinelerde en dayanıklı ve aşınmaya dirençli çelikten yapılmalıdır.silindir bloğu vazolar

fonksiyonlar

Bu mekanizma aynı anda birkaç işlev gerçekleştirir: motorun menteşeli parçalarının (silindir kafası, krank karteri vb.) Temelini oluşturur ve ayrıca tüm motor parçalarını barındırmak için bir mahfaza görevi görür.

malzeme

En modern otomobillerteneke kutuların dökme demir blokları var. Dökme demir, nikel ve krom katkı maddeleri ile seyreltilerek dayanıklı ve aşınmaya dirençlidir. Bu malzemenin temel avantajları, aşırı derecede ısınmaya ve sertliğe direncidir; bu da motoru zorlayan yüksek derecede gereklidir. Dökme demir bloğun tek dezavantajı ağır ağırlığından dolayı aracın dinamikleri önemli ölçüde bozulmaktadır. Aracın istenen hıza hızlanması için motorun daha fazla güç üretmesi gerekiyor ve bu da benzin tüketimini artırıyor. Ancak, kural olarak, araba tüketilen toplam yakıt miktarının yüzde 1-2'sini kaybetmiyor.silindir bloğu

Alüminyum daha az popüler bir malzemebu ürünlerin imalatı. Alüminyum blokların kullanıldığı çarpıcı bir örnek, yerli GAZEL ve bazı Zhiguli modelleridir. Bu malzemenin en önemli avantajları hafifliği ve en iyi soğutma özellikleri. Bununla birlikte, bu sürücülerle birlikte, silindirin yapıldığı gerekli malzemeyi bulmaktaki problemi de not ettiniz.

Mekanizma düzenlemesi

Silindir bloğunun tasarımı aşağıdaki parçaları yerleştirmeyi varsayar:

  • motor silindirleri;
  • Silindir kafası;
  • karter.

Ve şimdi bu cihazlar hakkında daha fazla. Motor silindirler ile doğrudan (demir metabolizması durumunda) (genellikle alüminyum cihazlarda) silindir bloğuna bastırılır veya çıkarılabilir olabilir özel manşon bileşimi içerir. Çıkarılabilir aletler sırayla "kuru" ve "ıslak" olarak ikiye ayrılır.

Silindir kafası, parçaların kompleks bir parçasıdır.cihazın üst kısmında bulunur. Ünitenin başında, soğutma ceketi, yağlama kanalları ve benzinli mum delikleri ve (eğer bir dizel motor ise) enjektör bulunur. Ayrıca silindir kafasında emme ve egzoz supaplarının açıklıkları vardır. Kafa ve ünite arasında, silindir bloğunun contasının bulunduğu küçük bir bağlantı aralığı vardır. Motor zamanında değiştirilmemişse, motor diğer parçaların arıza riskini arttırırken, gücünü ve çekişini kaybetmeye başlar.Silindir Engelleme

Carter bunun ana bileşenidir.parçalar, bir silindir bloğu gibi. Bir konsol için bir muhafaza. Alttan krank karteri özel bir paletle sabitlenir. Motor bloğu ile ilgili olarak, içten yanmalı motor alt kısımda bulunur.

Motor bloğu hakkında



Motor bloğu hakkında

Related news

  • Plaj Modası Ve Trendler 2019
  • Fıstıklı Bebek Battaniyesi Yapılışı
  • Kremlin diyeti: incelemeleri ve uygulamanın sonuçları
  • Dondurmalı İrmik Helvası
  • Saçın ipuçlarını kendiniz nasıl renklendirebilirsiniz

  • Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında


    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında

    Motor bloğu hakkında